Index

Autor:  

Kleinert, Andreas

Titel:  

Analyse des Spaltdrosseleffektes für den Bahntransport mit umschlungenen Walzen


Dissertation 
URN:  urn:nbn:de:hbz:294-23700
URL:  http://www-brs.ub.ruhr-uni-bochum.de/netahtml/HSS/Diss/KleinertAndreas/diss.pdf
Format:  application/pdf (3.5 M)
Kommentar:  Ruhr-Universität Bochum, Fakultät für Maschinenbau. Tag der mündlichen Prüfung: 2007-08-13

Inhaltsverzeichnis
Datei:  http://www-brs.ub.ruhr-uni-bochum.de/netahtml/HSS/Diss/KleinertAndreas/Inhaltsverzeichnis.pdf
Format:  application/pdf (98.3 k)

Zusammenfassung
Datei:  http://www-brs.ub.ruhr-uni-bochum.de/netahtml/HSS/Diss/KleinertAndreas/Zusammenfassung.pdf
Format:  application/pdf (155.9 k)

Schlagworte:  Biegesteifigkeit; Lager (Automation); Transport / Papierbahn; Walze (Maschinenbau); Hydrodynamik / Druck

Inhalt der Arbeit: 

In dieser Forschungsarbeit wird im Rahmen von analytischen Betrachtungen eine "Allgemeine Spaltdrossel-Gleichung" für unendlich breite biegeweiche Bahnen und Walzen ohne Festkörperkontakt (Folienlager) entwickelt. Aufbauend auf dieser Gleichung werden in Analogie zur Folienlagertheorie die "Spaltdrossel-Gleichung" und die "Spaltdrossel-Gleichung für endlich breite Bahnen" zur Bestimmung der zentralen Spalthöhe aufgestellt.
Existiert im Umschlingungsbereich Kontakt liefert die neu entwickelte "Erweiterte Spaltdrossel-Gleichung" eine Beziehung zur Berechnung der maximal übertragbaren Reibkraft FRmax. Weiterhin wird die "Erweiterte Spaltdrossel-Gleichung für endlich breite Bahnen" bei Berücksichtigung des Seitenflusses entwickelt.
Die numerische und experimentelle Analyse des Spaltdrosseleffektes sowie Anwender orientierte Berechnungen validieren die analytischen Ergebnisse und zeigen die Existenz einer optimalen Spaltdrossel-Eintauchtiefe sowie den Einfluss der Bahn-Biegesteifigkeit auf.


Angaben des Autors:
E-Mail: 
Homepage: 
Teile der Arbeit veröffentlicht in: